2015. október 16., péntek

Ajtóborítás leszerelése

Bevezetés

Lényegében az ilyenekért hoztam létre ezt a blog-ot. A legtöbb helyen az ilyen feladtok leírása azzal van elintézve, hogy "Vegyük le a fogantyú borítását és a kilincs keretét, csavarjuk ki a csavarokat és vegyük le a borítást." Aha... Csak éppen azt nem találtam meg sehol, hogy szépen, kevés sérüléssel, törés nélkül hogyan lehet az első két műveletet megcsinálni, mert vagy meg sem említik, vagy mondjuk feltesznek egy képet róla 160x120-as felbontásban... (Vagy a felbontás jó, de az illetőnek a fotós alapjai annyira hiányoznak, hogy nem tudja mit jelent a makró mód, ezért csinál egy közeli képet úgy, hogy teljesen életlen lesz a kép...) Köszi, sokat segítettél!
Na, szóval, itt ilyen nem lesz. Azokat a rohadék, apró, összeszerelve egyáltalán nem is látható kis pöcköket fényképeztem le, amelyek tuti eltörnek, sérülnek, ha nem tudjuk, hogy hol keressük őket. (Ahogy nekem is... :( )

2015. október 12., hétfő

Klímahűtő csere

Bevezetés

Vagy hívhatnánk akár sztorizgatásnak is, mert hosszú lesz. :)

Visszamegyünk az időben két évet, amikor a klímaszerelő megállapította, hogy azért szállt el a rendszerből a gáz, mert lyukas a hűtő, de semmi gond, tokkal-vonóval 60eFt-ért tuti lesz újra minden. Persze nem örültem a dolognak, ez nem kis összeg, de megcsináltattam. Aztán egy év után újra eltűnt a gáz, a helyzet még rosszabb lett: az utastérben (a műszerfal (középkonzol) mögött) lévő párologtató lyukadhatott ki (műszerrel belemértek az utastérbe fújt levegőbe), aminek a cseréje a műszerfal lebontásának szükségessége miatt horribilis összegbe kerül. Abban reménykedve, hogy egy évet újra kibír, csak feltöltettem gázzal és ez igazából be is jött. Ez év nyaráig bírta, de aztán ismét elszökött a gáz. Feltöltettem újra, de két-három hétig tartott csak... Telefonon megbeszéltem a légkondiszerelővel, hogy oké, akkor legyen a párologtató csere, de ő még mondta, hogy azért vigyem be előtte az autót, ránéznek, hogy nincs-e esetleg megint máshol szivárgás... Utólag visszagondolva, ekkor olyan dolog történt, ami sok mindent megváltoztathatott volna, ha másképpen történik... Ugyanis, ahogy megbeszéltük, elvittem az autót, de az akkor ott lévő szerelő úgy gondolta, hogy ha egy éve megállapították, hogy lyukas a párologtató, akkor át sem kell nézni az autót. Én pedig hagytam magam meggyőzni... Párologtatócsere... Nem ment egyik napról a másikra a dolog és nem volt olcsó mulatság, de úgy gondoltam, legalább ez is meglesz és lesz légkondim. Volt is, ismét kb. 3 hétig... Szerelőhöz el... Na, akkor most végre átnézik a a teljes légkondi rendszert... Hűtő totál szétment... Micsoda? 2 éve lett cserélve, előtte meg tizenakárhány évig jó volt! Ez van, szabad szemmel is látható, hogy a hűtő jobboldala végig olajos sáros... Na, ekkor már picit dühös voltam, mert nem csak azt nehéz megemészteni, hogy csak két évig bírta az új (bár nem gyári Ford, hanem utángyártott) hűtő, hanem azt is, hogy végül is az történt, hogy kétszer feltöltötték a légkondit gázzal úgy, hogy minimálisan átnézték volna a rendszert. (Hiszen, ahogy mondtam, szabad szemmel is látható volt a probléma. És bár valóban lyukas volt a párologtató is, 2-3 hét alatt nem ott szökött el a gáz, hanem a hűtőn keresztül.)
A lyukas hűtő
A lyukas hűtő kiszerelés után. A jobb felső sarkában látszik a sok olaj
Most legalább a 60eFt-os árnál valamivel kisebb árajánlatot kaptam a cserére, de a párologtató csere után ezt képtelen voltam kifizetni, úgyhogy abban maradtunk, hogy 1-2 hónap múlva majd hozom az autót (ismét) egy hűtőcserére.

2015. október 11., vasárnap

Bevezető

Van egy 1999-es Mondeom (kombi MK2 Ghia felszereltségű, 2.0l-es ZETEC motorral) és bár nem vagyok autószerelő, illetve semmilyen komolyabb gépész végzettségem sincsen (legfeljebb a mechatronikai technikusimat lehet ide sorolni), mégis szeretem azokat a dolgokat én megcsinálni, amelyeket úgy érzem képes vagyok. Ezért ne várjatok komoly szereléseket, inkább az apróságokra próbálom helyezni a hangsúlyt. Olyan dolgokra, amelyet nem nagyon találtam meg a neten, valószínűleg azért, mert mások számára evidens, de aki csak hangszórócsere szinten szereli az autóját, annak nem egyértelmű. Bár, pont az első leírás kivételes lesz, mert egy ilyen feladatnál kicsit komolyabbal fogok kezdeni, ugyanis friss az élmény, ki akarom írni magamból.